公路橋梁平板式支座是由雙層塑膠片與冷軋鋼板硫化橡膠.黏合而成,它有充足的縱向強(qiáng)度剛度,能將上端結(jié)構(gòu)的軸力靠譜的傳達(dá)給橋臺(tái);有優(yōu)良的延展性,以融入梁端旋轉(zhuǎn),又有教大的裁切形變工作能力,以達(dá)到上端結(jié)構(gòu)的水準(zhǔn)偏移.

在以上的平板式支座表層粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制做成聚四氟乙烯雙翹板式支座.它除開縱向強(qiáng)度剛度與彈性變形,能承擔(dān)豎直承載力及融入端部旋轉(zhuǎn)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦阻力,可讓端部在四氟板表層隨意滾動(dòng),水準(zhǔn)偏移不受到限制,尤其適合中.小載荷,大偏移量的公路橋梁應(yīng)用.

平板式支座不但技術(shù)性效果優(yōu)質(zhì),還包括結(jié)構(gòu)簡易.質(zhì)優(yōu)價(jià)廉.不用保養(yǎng)　便于拆換　緩存隔震.建筑密度劣等特性.因此在公路橋梁界頗受歡迎,被普遍應(yīng)用。

二.平板式支座的應(yīng)用領(lǐng)域

1.一般平板式支座適用跨徑低于30m.偏移量較小的公路橋梁.不一樣的平面圖樣子適用不一樣的橋跨構(gòu)造,正交和公路橋梁用矩形框橡膠支座;曲線圖橋.交角橋及圓柱體墩橋用環(huán)形橡膠支座.

2.四氟板式支座適用大跨距.多跨持續(xù).組合梁持續(xù)板等構(gòu)造的大偏移量公路橋梁.它還可作為桁梁頂推及T型梁橫移中的滾輪.矩形框.環(huán)形四氟板式支座的運(yùn)用非別與矩形框.環(huán)形一般平板式支座同樣.