橋梁維修加固應及時調(diào)整：個別橡膠支座出現(xiàn)落空，出現(xiàn)不均勻受力支座發(fā)生較大的初始剪切變形；橡膠支座偏壓嚴重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿(或環(huán)氧樹脂砂漿)。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底，墩臺頂面全部密貼；同時使一片染兩端的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應加以控制，以支座不產(chǎn)生時顯初始剪切變形為佳。
路橋公司橋梁支座必須滿足以下功能要求。首先橋梁支座必須具有足夠的承載能力，以保證安全可靠地傳遞支座反力。其次支座對橋梁變形（位移和轉(zhuǎn)角）的約束應盡可能地小，以適應梁體自由伸縮及轉(zhuǎn)動的需要。此外支座應便于安裝、養(yǎng)護和維修，并在必要時進行更換。，待支承砂漿凝面并達到要求的強度后，才能承受梁體重量。伸縮縫安裝、由于橡膠支座的彈性和阻尼作用，能減少動力對梁墩的沖擊作用，對橋梁的安全是有利的。
路橋公司橋梁支座更換施工注意事項
一、對不同形式的橋梁應采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進行；但頂升空心板、箱梁時，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。
二、由于邊梁本身自重及橋面附屬設施（如護欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，路橋公司在頂升時一定要壓力與行程雙控制，并以行程為zui終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。
