軟接頭包括在某些可壓縮構(gòu)件或材料的夾緊組件中，通常為氈子、墊片、布，或者是像鋁那樣的軟金屬。他們也許是臨時(shí)放置的，也許是包括在構(gòu)成接頭的設(shè)計(jì)中。我們已對(duì)在底座附件中的織物的“卡塞”作過多次調(diào)查。這種材料所能起到的作用就是在荷載失去夾緊力。這種夾緊力的失去會(huì)導(dǎo)致接頭松動(dòng)和/或者損壞。螺栓斷裂通常會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，產(chǎn)生事故。

　　當(dāng)材料在接頭范圍內(nèi)時(shí)，接頭應(yīng)當(dāng)緊固到什么程度呢？如果這種材料設(shè)計(jì)在接頭中，您怎樣規(guī)定扭矩呢？您什么時(shí)候該怎樣測(cè)量可壓縮材料接頭的扭矩呢？這些問題對(duì)接頭的安全性來(lái)說是重要的。試驗(yàn)結(jié)果顯示了存在問題的軟接頭有多少。我們用橡膠（地面墊）及在接頭中放入氈子做了多種樣品。這些零件安裝在動(dòng)力工具內(nèi)，具有大致相同的扭矩。實(shí)驗(yàn)重復(fù)做了四次，采用規(guī)格為M6、M8和M10的螺栓進(jìn)行，對(duì)在120小時(shí)期間內(nèi)的扭矩和張力損失進(jìn)行了測(cè)量。

　　試驗(yàn)結(jié)果（見下表）顯示出比較多的扭矩?fù)p失發(fā)生在安裝工具取出之后的頭5分鐘之內(nèi)。在這段時(shí)間之后可能會(huì)或不會(huì)發(fā)生進(jìn)一步的損失，但是即使發(fā)生損失，其比例也會(huì)很小。大部分的損失發(fā)生在開始安裝時(shí)。張力損失則是另外的問題，在好初幾分鐘內(nèi)張力損失較大，并在整個(gè)試驗(yàn)過程中持續(xù)下降。好壞的是橡膠墊，在120小時(shí)之后損失高達(dá)60%；在重復(fù)試驗(yàn)后的損失約在50%的范圍內(nèi)。氈墊的損失則相當(dāng)?shù)停谥貜?fù)試驗(yàn)之后，物料連續(xù)受壓的損失減少。

　　M8和M10試樣顯示了相同的結(jié)果。當(dāng)接頭中包括有壓縮元件時(shí)，設(shè)計(jì)或工程人員利用這些結(jié)果可以做些什么呢？首先，應(yīng)當(dāng)規(guī)定通常用于螺栓和接頭的安裝扭矩，并進(jìn)行試驗(yàn)。接頭的耐久性可從實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果中推算出來(lái)。如果耐久性試驗(yàn)顯示出接頭還將能工作，甚至于在存在扭矩和張力松馳的情況下也能工作，那么則應(yīng)給其規(guī)定扭矩值。但是要注意，質(zhì)量和檢驗(yàn)讀數(shù)應(yīng)當(dāng)在安裝的五分鐘之內(nèi)采取。這樣將會(huì)避免組裝工廠要求檢驗(yàn)接頭，看它是低于或是否切合技術(shù)要求的問題。如果在試驗(yàn)期間接頭損壞，就必須重新審查整個(gè)設(shè)計(jì)并做出改正。接頭損壞是撤銷訂單的主要原因之一，我們既不能輕視造成這種情況的因素，同時(shí)亦要計(jì)算其他可能性。改正往往就是重新設(shè)計(jì)，這也許不會(huì)和首次企劃一樣艱巨。此時(shí)需要在墊圈和軟材料中加間隙孔，允許夾緊力從螺栓頭部通過墊圈傳遞到與之配合的螺紋零件處。軟金屬也許會(huì)使用荷載分散裝置，如大墊圈、用于增加基座材料強(qiáng)度的插入物或者甚至于將接頭設(shè)計(jì)成多層結(jié)構(gòu)型，在兩個(gè)大表面積之間墊有軟材料。

　　ThomasDoppke舉辦了許多講座和有關(guān)塑性設(shè)計(jì)多方面的培訓(xùn)班。作為幾種專利的持有者，幾十個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的得主和多篇文章的作者，Doppke在汽車行業(yè)工作了五十年之后，開辦了自己的公司，培訓(xùn)緊固件和緊固各個(gè)方面的工程技術(shù)人員。

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